September 1, 2014

Đèn lồng Việt Nam

Trong cái rủi có cái may, một trong những cái may có được từ vụ Trung Quốc mang giàn khoan vào vùng biển của Việt Nam vừa rồi có lẽ là đã làm cho thêm rất nhiều người "sáng mắt" ra, theo đủ mọi nghĩa luôn :). Phong trào anti hàng (chất lượng thấp) Trung Quốc chắc cũng vì thế mà phát triển hơn, Trung Thu năm ngoái còn thấy ít hàng Việt Nam, Trung Thu năm nay phong trào xài đèn lồng Việt Nam gần như áp đảo đèn lồng Trung Quốc.

Mình không rành lắm về sản xuất đèn lồng, nhưng chắc cũng như các mặt hàng tiêu dùng khác, hàng Việt Nam khó mà "chơi" lại hàng Trung Quốc nếu không có thêm các lợi thế khác để cạnh tranh công bằng hơn, phong trào anti hàng Trung Quốc là một lợi thế, mà lại không bị kêu ca là chính phủ bảo hộ :).

Tối qua vào Funnyland mua mấy thứ, cứ 300K hoá đơn được tặng một chiếc đèn lồng, Gấu được 2 chiếc. Căn cứ vào sản phẩm của Gấu sáng nay có thể nhận xét như sau:

- Đèn mang thương hiệu Kibu, hàng Việt Nam, website cty đây Kibu Design, chưa thấy có fanpage nếu không mình cũng like một phát rồi :)

- Đèn làm bằng giấy, có một hộp nhỏ gắn đèn và phát nhạc sử dụng pin.

- Thiết kế đẹp, đóng gói cẩn thận, ngoài đèn còn có những cái linh tinh như kính, đồng hồ, cho phù hợp với style siêu nhân :).

- Một điểm + khác: Đèn đóng gói dưới dạng rời, các bạn nhỏ phải tự cắt và láp ráp :)

Đèn này Gấu được tặng nên cũng không biết giá bao nhiêu, không biết còn bán ở đâu không, nhưng nói chung là đẹp hơn chiếc đèn lồng Đôremon giá 40K (cũng là hàng VN) mà Gấu mới mua hôm trước để mang lên trang trí trên lớp. Một bạn mang đèn lồng Trung Quốc lên cô giáo còn không nhận :)




August 30, 2014

Chiếc xe Willys MB Jeep huyền thoại

Willys MB Jeep (hay một tên khác là Ford GPW) là một loại xe địa hình hạng nhẹ chở người, trọng tải 1/4 tấn, sử dụng bởi quân đội Mỹ (U.S. Army) và Đồng minh trong Chiến tranh Thế giới 2 (WWII). Đã có khoảng 363.000 chiếc được sản xuất bởi Willys, và 280.000 chiếc sản xuất bởi Ford trong khoảng thời gian từ 1941-1945 để phục vụ cho WWII. Khoảng 51.000 chiếc Jeep đã được cung cấp cho Liên Xô trong chương trình Lend-Lease (là chương trình viện trợ của Mỹ dành cho các nước Đồng minh trong WWII).

nguồn: Wikipedia

Sau khi WWII kết thúc, do sự hiểu quả của nó mà Willys MB Jeep đã trở thành một biểu tượng và tiếp tục được sản xuất với nhiều phiên bản khác nhau để phục vụ cho quân đội Mỹ ở các cuộc chiến tranh Triều Tiên và Việt Nam. Tới đầu những năm '80 của thế kỷ 20, xe Jeep được quân đội Mỹ thay thế bằng xe HMMWV ("Humvee").

nguồn: carstyling.ru

Có nhiều giải thích khác nhau cho nguồn gốc của cái tên "jeep", trong đó có lẽ cái tên này trở nên phổ biến là bắt đầu từ câu nói của một người lái thử xe của Willys, tên là Irving "Red" Hausmann, với một phóng viên. Tuy nhiên Hausmann cũng không nghĩ ra cái tên đó, anh chỉ nghe lại từ những người lính khi họ nói về chiếc xe này.

Sau khi WWII kết thúc, Willys Jeep đã được các công ty sản xuất xe hơi khác như Land Rover, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki... bắt chước để sản xuất các mẫu xe địa hình 4x4.

(nội dung tham khảo từ Wikipedia).

Lịch sử xe Jeep

August 29, 2014

Mua 5 tính tiền 4

Tiki đang có sale "mua 5 tính tiền 4", sau khi nhặt 4 quyển của Vương Hồng Sển rồi thì loanh quanh ngó đi ngó lại mãi không chọn được thêm, quyển mình thích thì không thấy, cuối cùng tóm ra 4 bạn: Sherlock Holmes toàn tập, Thuỷ Hử, Tiểu Sử Steve Jobs (của Walter Isaacson, không biết có phải quyển mà Phô Tơi khen trong lần cafe gần đây không?), và Đời tôi.

Thám tử với Thuỷ Hử thì quen quá rồi, có "ôm" tiếp thì có lẽ chính xác là a dua "chơi sách" giống cụ Sển hơn là để đọc :D, mà quả thực cũng không thích Thuỷ Hử lắm (trong Tứ đại danh tác của TQ mình chỉ thích Tam quốc). Tiểu sử thân thế cũng không phải là sách mình thích quá, thế nên cũng tạm bỏ qua bác Jobs, hì hục Google một hồi coi các kiểu review cuối cùng chọn Đời tôi, dù nội dung cũng không phải quen thuộc lắm, còn tác giả thì hoàn toàn xa lạ :).

Nếu lỡ mình không thích Đời tôi thì chắc vợ sẽ thích, lỡ vợ không thích nữa (unlikely) thì cũng còn an ủi phát chót là quyển này coi như là free, giá của nó khoảng 1/2 chỗ tiền mình được discount trong cái order này (nhờ mua 5 tính 4 + reward points còn trong tài khoản).


August 14, 2014

New LEGO MOC: M38 Willys jeep và Humvee (HMMWV) M1025

Willys M38 jeep: Xe đơn giản, gọn nhẹ, chở được 4 lính, hoặc 2 lính với thùng sau đựng súng, đạn dược. Có thể gắn thêm đại liên như M60, M2 Browning. Kính chắn gió có thể gập xuống.


Humvee (HMMVV) M1025 chở được 5 lính, gầm cao, các cửa và hatch-back, thành sau đều mở được. Thùng sau để đựng súng, đạn dược. Có chỗ đứng cho lính bắn đại liên M60 hoặc M2 Browning trên nóc, hoặc gắn kín nóc nếu không có lính đứng bắn.

August 12, 2014

Sách mới đêêêêêêêêêêêê

Khá lâu rồi cũng không ghé nhà sách nào :(, hôm qua dẫn bạn Gấu đi sắm linh tinh cho năm học mới mới lại lượn một vòng, nhặt được mấy quyển vừa mới (mới là trước chưa biết là có thôi, chứ đa phần là tái bản), mới thật, và sách đã nghe review :). Từ ngày xa cái chợ sách Đinh Lễ thì mình hầu như chỉ còn mua sách online, ra nhà sách có khi lại toàn là mua linh tinh văn phòng phầm với lại update thị trường, về nhà mua online cũng cái nhà sách đó :D.

Dù sao dạo nhà sách vẫn sướng của nó, có ngó nghiêng thì mới thấy những quyển mới, cái mà dạo online không làm được, online chỉ để mua sách biết trước, coi cọp online thì không có rồi :D.

Bỏ qua những kệ sách học làm người, làm giàu không khó, sách best-sellers... mà giờ chắc đa phần bội thực, còn như mình thì không thèm ngó nữa :), lần này thấy có một điểm mới là có một số sách văn học của tác giả Việt Nam, xuất bản ở Việt Nam, nhưng đã dịch sang English.

Đây là một số sách đã nhặt :)

1. Nắng Được Thì Cứ Nắng
Viết về tiểu sử 23 năm cuối đời của nhà văn, nhà báo Phan Khôi mà thỉnh thoảng hay thấy đăng lại một bài báo nào đó trên báo bây giờ ấy :), nổi tiếng nhưng đây chỉ là quyển sách thứ 2 viết về ông, lý do tại sao thì mua sách là biết ;).


2. Tài Ba Của Luật Sư
Sách của luật sư Nguyễn Ngọc Bích, mình đã đọc vài quyển sách của bác luật sư này, và ai đọc TBKTSG thì cũng hay thấy bác viết những bài liên quan đến luật :). Sách thực ra mang tính phổ thông hơn nhiều, không như cái tên to tát của nó, thế nên mình mới dám mua. Sau phần mềm, nếu học một ngành nữa thì mình sẽ học luật và báo chí :P.


3. Dế Mèn Phiêu Lưu Ký
Quyển này thì không phải bàn rồi, ai cũng đọc hết, và nhớ rất lâu, vì hay :). Gấu cũng đã được nghe đọc rồi. Nhưng quyển này rất đẹp, bìa cứng, giấy đẹp, hình minh hoạ in màu, thỉnh thoảng thấy Kim Đồng làm mấy quyển sách nhìn là muốn mua luôn :) (quyển Thăng Long Hà Nội năm 2010 là ví dụ).



4. Di Sản Sài Gòn (Saigon Heritage)
Đây là một quyển sách mới ra thật sự :), nội dung sách chủ yếu là ảnh tư liệu, lịch sử về Sài Gòn mấy trăm năm qua, cũng không có gì mới đối với những ai chịu khó đọc, lang thang trên Internet. Mua sách để làm kỷ niệm, và vì là "yêu Sài Gòn" như lời giới thiệu :D.


August 9, 2014

Bus Sài Gòn vs. bus Hà Nội

Cũng lâu rồi thì CN trước mới lại đi xe bus, lại còn tăng bo 2 tuyến, tổng cộng phải gần 1,5 giờ mới tới đích mà khoảng 1/3 thời gian là ngồi chờ xe :). Lần đầu tiên ngồi chờ ở trạm đầu mối Bến Thành, to và tấp nập hơn cả trạm Long Biên, nói chung không có phàn nàn gì ngoài chuyện chỉ dẫn có vẻ chưa đầy đủ làm mình chờ oan hơi bị lâu.

Tìm đến đúng số tuyến cần đi, khi thấy xe chạy lại liền nhảy ra vẫy thì thấy tài xế hất tay về phía sau, biết là nhầm chỗ rồi liền đi ra đợi ở mấy nhà chờ phía sau. Phải 20" phút sau mới có xe chạy qua, lại nhảy ra vẫy thì thấy phụ xe lại chỉ ra sau lưng (mình), mà sau lưng thì làm gì có chỗ nào chờ nữa đâu, hơi lo lắng một tí :) bèn chạy ra hỏi thì bảo phải đón ở cầu Calmette, hoá ra xe có chạy qua Bến Thành nhưng lại không đón khách ở đây :D.

Trong lúc ngồi xe mới nhớ lại xe bus HN, mà mình rất hay đi, có lúc cả năm toàn đi làm bằng xe bus, đi làm lệch giờ (9 a.m - 6 p.m) bằng xe bus rất là sướng, xe vắng, tranh thủ check mail, đọc sách, nghe nhạc... Chưa kể ngày nào cũng phải đi bộ chừng 1-2km, tốt cho sức khoẻ :). Xe bus ở hai thành phố tuy vậy cũng có những điểm khác nhau, cả hay lẫn không hay :).

Hardware (phần cứng): thì bus HN mới và đẹp hơn bus SG rất nhiều, cái này thì cũng là chung, ngay cả xe khách (xe đò) chạy đường dài rông đều cũ và xấu hơn ngoài Bắc.

Lái xe: Cái này thì cũng không biết nhiều vì... mình đâu có lái :), chắc là đi láo thì bus ở đâu cũng như nhau, nhưng có lẽ bus SG chạy ẩu hơn hoặc trình độ lái xe kém hơn HN, coi báo thấy hay gây ra tai nạn chết người, nhiều vụ lãng xẹt. Nhờ thành tích chạy xe láo của các tài xế nên xe bus đã thực sự trở thành một nỗi ám ảnh của người dân, có lần khi đang lừng chừng vượt qua một xe bus thì có một bác khác chạy qua mình xong còn ngoảnh cổ lại nói câu gì đó mà ngay lúc đó không hiểu. Lừng chừng là vì anh xe bus mới ở trạm ra, anh ấy lại cũng lừng chừng làm mình không biết nên vượt (trái) hay đi sau :(, đi một hồi nghĩ mình không đi láo nên chắc không phải bị chửi, xe không vấn đề gì nên không phải nhắc về xe, sau mới hiểu ra là bác đó nói là "qua "nó" thì qua nhanh lên" :D (tại cả giọng nói và từ ngữ đều miền Nam nên nghe ào qua cái không kịp hiểu :D).

Phụ xe: Trước tiên phải nói ngay là như trong tất cả mọi nghề nghiệp, luôn có người này người kia, nhưng mà phụ xe bus SG nói chung là thân thiện hơn (friendly), sẵn sàng giúp đỡ khách hơn (helpful), và có nếu không friendly và helpful lắm thì nói năng nó cũng tử tế hơn (mặc dù cách nói của người miền Nam hay nói trống không). Phụ xe bus HN cũng có những người tốt, nhưng mà ấn tượng xấu thì rất nhiều, nói chuyện linh tinh trên xe, ăn nói cộc lốc, vô lễ với người lớn tuổi hơn thì nói chung là kể không hết. Đấy là theo nhận xét của mình, đi xe bus, chứ không phải nghe nói hay đọc báo nào cả :).

Điểm khác biệt về phụ xe có lẽ một phần là phụ xe bus SG là các chị U40 hoặc U50 :).

Hành lý: Không hiểu sao bus HN không cho mọi người mang theo đồ, nói chung là mang đồ gì thêm, có khi chỉ là đi siêu thị về mà xách túi to là không được đi, có những người mang theo túi/hộp/balo to là đã bị phụ xe chặn ngay từ cửa. Bus SG thì mọi người mang lên hết, hôm trước mình lên xe xách theo một túi LEGO to tướng, một anh khác còn mang lên 2 tấm ván (chắc mua làm giá sách gì đó) khoảng 1,5m x 25cm, phụ xe còn hướng dẫn dựng vào sau ghế, đi bus HN cầm chắc bị đuổi xuống vì phụ xe sợ vỡ kính xe :). Có thể bus SG thông cảm với quần chúng cần lao hơn (không biết lái xe và phụ xe bus HN có thuộc giới lao động không :D).

Vé tháng: Bus HN mua cái vé tháng là đi xả láng cả tháng, bus SG mua vé tháng là được phát tập vé, đi hết là mua vé từng lượt như ai :).

Chờ xe: Bus HN cứ qua trạm là ghé vào, dù chỉ là đánh võng vào và mở cửa xong đóng lại trong chớp mắt cho đúng quy định :D. Bus SG đứng ở trạm nhưng phải vẫy xe mới dừng. Tất nhiên trạm nào có người xuống thì không tính.

Bus HN: Thấy comment của ông cháu mới nhớ ra thêm chuyện nữa, bus SG thì cũng ít đi nên chưa trải nghiệm (experience) được mấy chuyện này, nhưng có vẻ khách ít tán gẫu, tâm sự to nhỏ hơn bus HN. Có lần mình ngồi ghế trước bị nghe gần trọn câu chuyện của một em gái và một anh phụ xe/nhân viên bus HN gì đó ngồi nói chuyện về "chạy" vào bus HN của bạn trai em gái kia, đâu như 20 triệu - 30 triệu một người (thời giá năm 2009-2010 gì đó). Thỉnh thoảng xảy ra vụ gì là lại ầm ĩ lên đòi trách nhiệm của cty bus HN trong việc tuyển nhân viên, đòi lái phụ xe phải thế này thế kia, cứ tiền là xong thì các quý khách có mà đòi vào mắt, kêu lắm mỏi mồm :D.

Không biết còn gì nữa không, giờ nhớ mỗi thế.